Kapal Keruk: Pengertian, Jenis, dan Fungsi

Kapal keruk bekerja untuk membuang sedimen, itu yang kita ketahui. Namun, itu bukan hanya untuk tujuan navigasi dan berlabuh yang aman. Bahkan, bukan hanya menjadi gangguan, materi yang dibuang dari satu titik di dasar dan tergantung pada sifatnya juga dapat dimanfaatkan dengan baik.

Setelah sebelumnya kita membahasa mengenai kapal container, dalam artikel ini kita akan melihat lebih dekat tentang kapal keruk yang bekerja keras dan mencari tahu lebih banyak apa saja yang mereka lakukan, bagaimana mereka beroperasi, dan juga berbagai jenis kapal keruk yang jumlahnya cukup banyak.

Mari kita simak artikel di bawah!
 

Kapal keruk adalah salah satu jenis kapal yang dilengkapi dengan alat yang disebut keruk, fungsi keruknya ialah untuk menarik, menyedot, menggali atau mengikis sedimen seperti pasir, lanau, kerikil, sampah, batu, puing dan bahan hewan dan tumbuhan dari dasar laut, serta jalur air seperti sungai, muara atau kanal.

Material yang dipindahkan kemudian ditempatkan di tempat lain atau dibuang dalam tindakan yang dikenal sebagai pengerukan. Pengerukan dilakukan dalam empat tindakan:

• Bahan pada tempat tidur/bagian bawah mengendur.
• Material dikumpulkan atau diekstraksi dan dibawa ke permukaan.
• Material diangkut ke Titik B.
• Bahannya dibuang.

Dan meskipun kapal keruk mungkin tidak terlihat seperti kapal yang paling menarik, ia tetap memainkan peran penting dalam menjaga kondisi keselamatan dan navigasi.

Penyebabnya karena banyak jenis sedimen yang dinamis. Misalnya, pasir dan lanau terus bergerak karena bergantung pada pergerakan arus dan pasang surut.

Hal tersebut dapat menjadi masalah ketika jalur perairan, pelabuhan, atau haluan perlu mempertahankan kedalaman tertentu supaya perahu dan kapal dapat berlayar atau masuk dan keluar dari jalur tersebut dengan aman.

Jika sejumlah besar sedimen berpindah ke perairan atau pelabuhan tersebut, hal itu dapat menimbulkan bahaya yang sangat nyata bagi kapal yang mencoba melewatinya.

• Dapat digunakan untuk membuat pelabuhan baru.
• Dapat digunakan untuk membuat jalur pelayaran baru.
• Dapat digunakan untuk membentuk kembali fungsi di darat atau di air untuk mengatur ulang atau memperbaiki drainase.
• Dapat digunakan untuk memulihkan pantai berpasir yang telah rusak akibat erosi pantai.
• Dapat digunakan untuk membangun tanggul dan bendungan.
• Dapat digunakan untuk membantu membuat fondasi bagi jembatan, dermaga, atau dermaga baru.

Ada situasi lain dimana pengerukan juga digunakan, misalnya:

• Untuk mengumpulkan kehidupan laut yang memiliki nilai komersial.
• Untuk mereklamasi wilayah yang telah rusak akibat bencana alam atau ulah manusia, seperti tumpahan minyak atau letusan gunung berapi bawah laut.
• Untuk menghilangkan kontaminasi dari dasar laut atau samudra.
• Untuk memudahkan penangkapan ikan di perairan dangkal.
• Untuk mengumpulkan endapan mineral yang memiliki nilai komersial.

Pengerukan dapat sangat merusak lingkungan laut dan makhluk serta organisme yang menghuninya. Berikut ini beberapa ringkasan dari dampak yang disebabkan oleh pengerukan, antara lain:

• Merusak atau menghancurkan ekosistem di dasar laut.
• Mengganggu sedimen yang dihilangkannya dan dapat mencemari air.
• Mengganggu kestabilan tepian sungai.
• Menyebabkan sedimen menutupi padang lamun. Padang lamun merupakan sumber makanan utama bagi penyu laut.

Walaupun dampaknya terlihat sangat merugikan, tapi mengapa pengerukan masih digunakan? Itu karena dalam beberapa kasus tidak ada metode alternatif lain yang dianggap cocok.

Seperti kapal tanker yang dapat dikategorikan menjadi kapal tanker gas, kapal tanker minyak, dan kapal tanker kimia, ada sejumlah jenis kapal pengeruk dan ini dikategorikan berdasarkan cara pengerukannya.

Secara umum, ada tiga kategori utama pengeruk: pengeruk hidrolik, pengeruk mekanis, dan pengeruk lain-lain. Kita akan membahas setiap kategori dan berbagai pengeruk yang termasuk dalam kategori tersebut.

Seperti yang mungkin sudah Anda duga dari namanya, pengeruk ini mengeruk sedimen dan material lain dengan menggunakan suspensi dan mekanisme pemompaan. Apa pun yang dikeruk dipompa melalui sistem dan ke dalam pipa saluran keluar.

Mereka juga mengubah formasi sedimen yang ada dengan menambahkan sejumlah besar air ke dalamnya.

Hal ini memungkinkan pemindahan material yang lebih halus, sementara sistem hidrolik lebih mampu menangani jenis materi ini karena materi yang lebih berat lebih sulit ditahan dalam suspensi.

Sekarang kita akan melihat beberapa jenis umum kapal keruk hidrolik.

Umumnya digunakan untuk pekerjaan atau proyek yang memerlukan kepekaan terhadap lingkungan, pengeruk injeksi air memberikan fluiditas pada material yang dikeruk dengan memompa air ke dalamnya. Hal ini kemudian memungkinkan material tersebut terbawa secara alami oleh kombinasi gravitasi dan pasang surut atau arus, atau dipindahkan dengan mengarahkan semburan air ke material tersebut.

Pengeruk injeksi air biasanya digunakan dalam kondisi pelabuhan dimana pasir atau lumpur perlu dikeruk untuk pemeliharaan atau perbaikan.

Pengeruk hisap dibagi lagi menjadi dua jenis: Pengeruk hisap potong (CSD) dan pengeruk hisap polos (atau profil). Keduanya berfungsi dengan cara yang sama, tetapi CSD memiliki alat pemotong di saluran masuk hisap. Ini membantu melonggarkan pasir, tanah, atau sedimen sehingga dapat disedot dengan lebih mudah.

Pompa yang kuat membantu menyedot materi kerukan melalui pipa hisap vertikal, yang kemudian dikeluarkan melalui jaringan pipa atau dimuat ke tongkang.

Digunakan terutama untuk pemeliharaan pelabuhan dan penggalian pipa, kapal keruk hopper hisap belakang (TSHD) adalah kapal keruk yang bergerak sendiri dan menyimpan material hasil pengerukan di ruang palka yang luas di atas kapal, yang disebut hopper.

Material ini kemudian dapat diangkut ke tujuannya dan dikeluarkan dengan menggunakan pompa untuk menurunkannya di suatu tempat di lepas pantai, atau dengan membuka pintu, gerbang atau katup yang terletak di dasar kapal sementara hopper diangkat menggunakan derek atau alat derek.

Cocok digunakan dalam reklamasi lahan, kapal keruk hopper biasanya mengeruk material yang lebih lunak dari mana saja, mulai dari laut dan muara hingga kanal atau sungai.

Ada beberapa karakteristik penentu pada pengeruk mekanis: mereka bagus dalam menyingkirkan serpihan atau materi yang telah dipadatkan dengan tangan dan mereka juga cocok untuk bekerja di area terbatas.

Pengeruk mekanis tersedia dalam berbagai bentuk dan ukuran, tetapi metode pembuangan sedimennya bekerja dengan prinsip yang sama.

Ember atau alat pengambil sedimen diturunkan ke dasar laut, danau, sungai, atau jalur air lainnya, lalu menyendok atau 'mengambil' sedimen sebelum mengangkat ember/alat pengambil sedimen tersebut sehingga material dapat diendapkan dan kemudian diangkut ke tempat tujuan akhirnya. Metode ini dikenal sebagai pengepakan manual.

Sekarang kita akan melihat beberapa jenis umum kapal keruk mekanis.

Disebut juga sebagai kapal keruk cangkang kerang, kapal-kapal ini diamankan oleh jangkar atau sesuatu yang disebut tiang spud (sejenis tiang tambatan yang ditancapkan ke dasar laut), sehingga membuatnya tidak bergerak.

Seperti yang tersirat dari namanya, alat pengeruk pada kapal keruk ini terdiri dari dua bagian penjepit yang menyerupai cangkang. Penjepit tersebut dipasang pada ekskavator hidrolik atau dragline.

Setelah kapal kerang tersebut berhasil menangkap penuh sedimen atau material, ia menaruh muatannya ke dalam tongkang untuk diangkut selanjutnya.

Seperti halnya kapal keruk ambil, kapal keruk ember juga bersifat stasioner dan diamankan oleh jangkar. Akan tetapi, kapal keruk ini dapat bergerak dalam setengah busur saat beroperasi berkat penggunaan mesin derek.

Mereka bekerja dengan memanfaatkan rantai ember yang terus-menerus untuk mengikis material dari dasar, sehingga ember-ember tersebut terisi penuh dengan material. Ember-ember yang penuh kemudian diposisikan di atas tongkang yang menunggu dan dibalik untuk menuangkan material ke dalamnya.

Kapal keruk ember merupakan jenis kapal keruk mekanis yang tertua.

Anda juga dapat melihat pengeruk backhoe yang disebut sebagai pengeruk dipper. Jenis ini menggunakan ember atau cangkang semi-terbuka dengan kapasitas 0,5 hingga 13m3 untuk mengeruk dan digerakkan secara hidrolik. Seperti halnya dengan clamshell, material ditimbun dari ember atau cangkang ke dalam tongkang.

Tidak berbeda dengan ekskavator atau penggali yang kita lihat digunakan di darat, backhoe digunakan terutama untuk pengerukan di perairan dangkal misalnya dalam pemeliharaan pelabuhan, meskipun beberapa desain backhoe dan dipper terbaru memungkinkan pengerukan di perairan yang lebih dalam.

Mirip dengan pengeruk ember, pengeruk ini menggunakan bucket untuk mengumpulkan material. Namun, ember dipasang pada roda. Meskipun mampu mengumpulkan material keras seperti karang dan batu lunak, tipe bucket ladder tidak lagi digunakan.

Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa kapal keruk tersebut sangat berisik (sesuatu yang berdampak negatif terhadap lingkungan) dan juga membutuhkan lebih banyak tali jangkar dibandingkan dengan kapal keruk bucket tradisional.

Nah, sekarang kita sampai pada jenis-jenis kapal keruk yang tidak termasuk dalam kategori kapal keruk mekanis maupun hidrolik. Alih-alih memiliki fungsi ganda, kapal keruk ini lebih cenderung dirancang dan dibangun untuk tujuan tertentu.

Semua jenis pengeruk lainnya biasanya beroperasi di perairan dangkal seperti kanal sempit, laguna industri, dan waduk. Jenis-jenis pengeruk tersebut meliputi:

Seperti halnya kapal keruk penghisap, kapal ini biasanya digunakan untuk reklamasi lahan. Anda mungkin juga mendengar kapal keruk reklamasi disebut sebagai kapal keruk bongkar muat tongkang.

Pengeruk jet-lift menggunakan efek Venturi (ketika tekanan fluida berkurang saat fluida mengalir melalui bagian pipa yang menyempit). Semburan air yang bergerak cepat disuntikkan ke dalam material yang memaksa air dan material di sekitarnya masuk ke dalam pipa.

Kapal keruk angkat udara beroperasi dengan prinsip serupa kecuali ia menggunakan udara bertekanan tinggi untuk mengaktifkan semburan air yang memaksa air, dan material keruk, ke dalam pipa.

Kapal keruk jet-lift dan air-lift paling cocok untuk mengeruk material yang lebih lunak dan halus dibandingkan dengan material yang berbatu dan sebagainya.

Jika Anda ingin memahami cara kerja pengeruk ini, bayangkan penyedot debu yang Anda gunakan di rumah. Pengeruk pneumatik memiliki sistem yang terdiri dari ruang yang memiliki vakum bertekanan tinggi di dalamnya.

Ruang tersebut digantung dengan derek dan material dipompa ke dalam ruang melalui tekanan. Metode ini hanya benar-benar berfungsi untuk material yang mengalir tanpa masalah.

Sebelumnya kita telah membahas tentang pengeruk hisap pemotong mekanis. Pengeruk hisap Augur bekerja dengan prinsip yang sama, dengan perbedaan utama bahwa pengeruk hisap Augur dilengkapi dengan sekrup Archimedes berputar yang terletak tegak lurus terhadap pipa hisap.

Sekrup ini berputar dan mengangkat material yang kemudian dikirim ke pipa hisap. Pengeruk hisap Augur digunakan ketika material yang dimaksud perlu dikeruk dalam dimensi horizontal dan vertikal yang tepat.

Dua nama untuk kapal keruk yang sama - Anda mungkin mendengar keduanya digunakan secara bergantian. Tidak seperti saudaranya, kapal keruk ini dilengkapi dengan bilah pemotong yang panjang. Saat kapal keruk bergerak maju melintasi dasar, bilah akan mengikis dasar hingga mencapai kedalaman yang dibutuhkan.

Sebuah kemajuan dalam teknologi pengeruk - pengeruk amfibi sering kali memiliki kaki panjang yang berengsel, yang memungkinkannya bekerja baik sebagai kapal biasa maupun sebagai kapal yang berdiri di atas dasar kapal untuk menjaga lambung kapal tetap berada di atas permukaan air. Kapal ini mengangkat material dari dasar kapal menggunakan sekop, ember, atau alat pengambil.

Seperti namanya, alat ini digunakan untuk mengumpulkan hasil laut untuk dijual dan dikonsumsi dari dasar laut. Hasil tangkapan utamanya meliputi tiram, remis, kerang, dan kerang scallop. Beberapa kapal keruk penangkap ikan juga mampu menangkap teripang, keong, bulu babi, dan kepiting.

Kapal keruk ditarik oleh perahu nelayan biasa dan hasil tangkapan dikumpulkan dengan sekop berantai. Beberapa kapal keruk nelayan dirancang khusus untuk memanen kerang dan menggunakan injeksi hidrolik untuk menguburnya ke dalam pasir di dasar laut guna menemukan mangsanya.

Begitulah penjelasan lengkap semua hal tentang kapal keruk yang bisa ETH Cargo sajikan kepada Anda. Semoga artikel ini bisa menjadi bacaan yang bermanfaat untuk aktivitas ekspor atau impor yang sedang dijalankan.

Hubungi ETH Cargo untuk konsultasi jika Anda perlu bantuan apapun mengenai impor barang dari berbagai negara favorit terutama China, sampai jumpa pada artikel berikutnya!

Sumber: 

All About Dredgers - Martide